Motori Mazda CX-60
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Motor | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| e-Skyactiv D 200 Prime-Line {automatic} 147 kW | 80 kg |
| e-Skyactiv D 254 Exclusive-Line AWD {automatic} 187 kW | 100 kg |
| e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW | 100 kg |
Maks. opterećenje vučne kuke u usporedbi s drugim Mazda modelima
Mazda CX-60 naspram drugih trenutnih automobila od Mazda
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Naziv varijante | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| 2 Hybrid Pure CVT 85 kW | 50 kg |
| 2 e-SKYACTIV-G 115 M Hybrid Exclusive-Line 85 kW | 50 kg |
| 6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 Exclusive-Line 107 kW | 75 kg |
| 6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 Exclusive-Line 107 kW | 75 kg |
| 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| CX-30 e-SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid 137 kW | 75 kg |
| CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW | 75 kg |
| CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW | 84 kg |
| CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW | 100 kg |
Kako se maks. opterećenje vučne kuke od Mazda CX-60 uspoređuje s najbližom konkurencijom?
Mazda CX-60 naspram sličnih automobila
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Model automobila | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR 2018 | 140 kg |
| KIA Sorento 2.2 CRDi 2024 | 100 kg |
| Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2020 | 100 kg |
| WEY Coffee 01 2.0 PHEV 2022 | 100 kg |
| GWM WEY 05 2.0 PHEV 2024 | 100 kg |
| NIO EL6 Standard Range 2023 | 100 kg |
| KIA EV6 (77,4 kWh) 2021 | 100 kg |
| Renault Koleos BLUE dCi 150 2019 | 80 kg |
| Toyota Highlander 2.5 Hybrid 2021 | 80 kg |
| Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 200 2022 | 80 kg |
| Subaru Solterra 2022 | 75 kg |
| Toyota bZ4X 2022 | 75 kg |
| DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 64 kg |
2. KIA Sorento 2.2 CRDi 2024
100 kg
5. GWM WEY 05 2.0 PHEV 2024
100 kg
7. KIA EV6 (77,4 kWh) 2021
100 kg
11. Subaru Solterra 2022
75 kg
12. Toyota bZ4X 2022
75 kg
