Motori CITROËN GS/GSA
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Motor | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| GSA Special 42 kW | 50 kg |
| GSA Club 48 kW | 50 kg |
| GSA Club C-matic 48 kW | 50 kg |
Varijante
Varijante CITROËN GS/GSA: GSA Break vs. GSA Limousine
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Naziv varijante | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| GSA Break | 50 kg |
| GSA Limousine | 50 kg |
1. GSA Break
50 kg
2. GSA Limousine
50 kg
Maks. opterećenje vučne kuke u usporedbi s drugim CITROËN modelima
CITROËN GS/GSA naspram drugih trenutnih automobila od CITROËN
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Naziv varijante | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| GSA Break GSA Break Special 42 kW | 50 kg |
| GSA Limousine GSA Break Special 42 kW | 50 kg |
Kako se maks. opterećenje vučne kuke od CITROËN GS/GSA uspoređuje s najbližom konkurencijom?
CITROËN GS/GSA naspram sličnih automobila
(Maks. opterećenje vučne kuke)| Model automobila | Maks. opterećenje vučne kuke |
|---|---|
| Ford Focus 1.0 EcoBoost 2022 | 90 kg |
| SEAT Leon 1.5 TSI 2020 | 80 kg |
| Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2020 | 80 kg |
| VW Golf GTE 2019 | 80 kg |
| Dacia Sandero SCe 65 2020 | 75 kg |
| Hyundai i20 N 2020 | 75 kg |
| KIA Ceed 1.0 T-GDI 2021 | 75 kg |
| Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2019 | 75 kg |
| Renault Mégane TCe 115 GPF 2020 | 75 kg |
| Honda Civic 2.0 i-MMD e:HEV 2022 | 75 kg |
| Opel Astra 1.2 Turbo 2022 | 70 kg |
| Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2022 | 70 kg |
| DS Automobiles DS 4 PureTech 130 2021 | 70 kg |
| Renault Clio SCe 65 2019 | 63 kg |
| SEAT Ibiza 1.0 MPI 2021 | 50 kg |
| Toyota Yaris 1.5 2020 | 50 kg |
| VW Polo 1.0 TSI OPF 2021 | 50 kg |
| Citroen GSA 1979 | 50 kg |
