Generacije BYD Tang
(Promjer okretanja)Godina generacije | Promjer okretanja |
---|---|
Tang, Godina modela 2022 (Tang 2. Generation) | 11 m |
Tang, Godina modela 2024 (Tang 2. Generation (1. Facelift)) | 11 m |
Razlika u radijusu okretanja između prve generacije (Tang 2. Generation) iz 2022 i zadnje generacije (Tang 2. Generation (1. Facelift)) iz 2024 je 0 m.
Promjer okretanja trenutne generacije Tang je 11 m.
Promjer okretanja u usporedbi s drugim BYD modelima
BYD Tang naspram drugih trenutnih automobila od BYD
(Promjer okretanja)Naziv varijante | Promjer okretanja |
---|---|
Atto 3 | 10 m |
Dolphin | 10 m |
Seal | 11 m |
Tang | 11 m |
Seal U | 11 m |
Han | 12 m |
Kako se promjer okretanja od BYD Tang uspoređuje s najbližom konkurencijom?
BYD Tang naspram sličnih automobila
(Promjer okretanja)Model automobila | Promjer okretanja |
---|---|
Ford Explorer EV 2024 | 9 m |
VW ID.5 2022 | 10 m |
Nissan Ariya 2022 | 10 m |
Audi Q4 e-tron 2021 | 10 m |
VW ID.4 2020 | 10 m |
Skoda Enyaq 2021 | 10 m |
Skoda Enyaq iV 2021 | 10 m |
CUPRA Tavascan 2024 | 10 m |
Mercedes-Benz EQB 2021 | 11 m |
Maxus Euniq 6 2023 | 11 m |
Aiways U6 2022 | 11 m |
Toyota bZ4X 2022 | 11 m |
smart #1 2022 | 11 m |
ZEEKR X 2024 | 11 m |
smart #3 2023 | 11 m |
Aiways U5 2020 | 11 m |
BYD Seal U 2024 | 11 m |
BYD Tang 2024 | 11 m |
BMW iX3 2021 | 12 m |
Audi Q6 2024 | 12 m |
Audi Q6 e-tron 2024 | 12 m |
Subaru Solterra 2022 | 12 m |
NIO EL7 2023 | 12 m |
Audi Q8 e-tron 2023 | 12 m |
Tesla Model Y 2021 | 12.1 m |
2. VW ID.5 2022
10 m
3. Nissan Ariya 2022
10 m
5. VW ID.4 2020
10 m
6. Skoda Enyaq 2021
10 m
11. Aiways U6 2022
11 m
12. Toyota bZ4X 2022
11 m
13. smart #1 2022
11 m
14. ZEEKR X 2024
11 m
15. smart #3 2023
11 m
16. Aiways U5 2020
11 m
17. BYD Seal U 2024
11 m
18. BYD Tang 2024
11 m
19. BMW iX3 2021
12 m
20. Audi Q6 2024
12 m
23. NIO EL7 2023
12 m
25. Tesla Model Y 2021
12.1 m