Generacije ALPINA B8/B12 (8{series})
(Promjer okretanja)| Godina generacije | Promjer okretanja |
|---|---|
| B8/B12 (8er-Reihe), Godina modela 1990 (B8/B12 (8er-Reihe) E31) | 11 m |
| B8/B12 (8er-Reihe), Godina modela 2021 (B8/B12 (8er-Reihe) G16) | 12 m |
| B8/B12 (8er-Reihe), Godina modela 2022 (B8/B12 (8er-Reihe) G16 (1. Facelift)) | 12 m |
Razlika u radijusu okretanja između prve generacije (B8/B12 (8er-Reihe) E31) iz 1990 i zadnje generacije (B8/B12 (8er-Reihe) G16 (1. Facelift)) iz 2022 je 1 m.
Promjer okretanja trenutne generacije B8/B12 (8{series}) je 12 m.
Promjer okretanja u usporedbi s drugim ALPINA modelima
ALPINA B8/B12 (8{series}) naspram drugih trenutnih automobila od ALPINA
(Promjer okretanja)| Naziv varijante | Promjer okretanja |
|---|---|
| B5/D5 Limousine | 12 m |
| B5/D5 Touring | 12 m |
| B8 | 12 m |
| B3/D3 Limousine | 12 m |
| B4 Gran Coupé | 12 m |
| XD3 | 12 m |
| XD4 | 12 m |
| XB7 | 13 m |
1. B5/D5 Limousine
12 m
2. B5/D5 Touring
12 m
3. B8
12 m
4. B3/D3 Limousine
12 m
5. B4 Gran Coupé
12 m
6. XD3
12 m
7. XD4
12 m
8. XB7
13 m
Kako se promjer okretanja od ALPINA B8/B12 (8{series}) uspoređuje s najbližom konkurencijom?
ALPINA B8/B12 (8{series}) naspram sličnih automobila
(Promjer okretanja)| Model automobila | Promjer okretanja |
|---|---|
| Ferrari 458 2009 | 10 m |
| Ferrari 360 1999 | 10 m |
| Polestar 1 2020 | 11 m |
| Maserati MC20 2021 | 11 m |
| Lamborghini Huracán 2019 | 11 m |
| Aston Martin DB12 2023 | 11 m |
| Toyota Supra 2019 | 11 m |
| Mercedes-Benz CLE 2023 | 11 m |
| BMW 2er-Reihe Gran Coupé 2025 | 11 m |
| Mercedes-Benz SLS AMG 2010 | 11 m |
| Lamborghini Gallardo 2003 | 11 m |
| ALPINA B8/B12 (8er-Reihe) 2022 | 12 m |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer Coupé 2021 | 12 m |
| Maserati GranTurismo 2023 | 12 m |
| McLaren GT Series 2019 | 12 m |
| Aston Martin DBS Superleggera 2018 | 12 m |
| Bugatti Divo 2018 | 12 m |
| Alfa Romeo 8C 2007 | 12 m |
| Aston Martin DB9 GT 2015 | 12 m |
| McLaren Sports Series 2015 | 12 m |
